Nowy SUV z Wolfsburga- Volkswagen Tayron odważnie wjechał na rynek. Choć dzieli podzespoły z Tiguanem, nie jest jego wersją XL. Prezentuje własny styl, potrafi zaskoczyć, ma wiele unikalnych detali. Dostępny jest w wariantach spalinowych a także jako hybryda plug-in. Cennik otwiera kwota 180 290 zł* , która może być rozłożona na niskie raty w ramach leasingu.
Koncern Volkswagena wprowadza na rynek zupełnie nowy model, zastępujący wycofanego z produkcji Tiguana Allcpace. Jest nim Volkswagen Tayron, wyróżniający się gabarytami, przestronnym wnętrzem oraz naprawdę udanym połączeniem designu z wygodą, dobrymi osiągami i zaawansowaną technologią. Wybraną spośród 5 dostępnych wersji wyposażenia auta- Life, Life Plus, Elegance, R-Line lub R-line Plus zamówić można już teraz, spodziewając się otrzymania samochodu jeszcze w pierwszym kwartale roku. Tayron powinien zadowolić tak samo przedsiębiorców, entuzjastów podróży jak i wielodzietne bądź wielopokoleniowe rodziny.
Oferuje bowiem 2 lub 3 rzędy siedzeń czyli od 5 do 7 foteli plus sporą przestrzeń bagażową. Pomimo masywnego wyglądu nie generuje wysokiego zużycia paliwa ze względu na zastosowanie odpowiednich jednostek napędowych, w tym połączenia silników spalinowych z baterią elektryczną. Dane techniczne pojazdu sugerują również opcję ciągnięcia przyczepy o masie do 2,5 tony i dbałość o bezpieczeństwo. O ile liczne zalety Volkswagena Tayrona podnoszą zainteresowanie jego nabyciem, bywają też powodem do obaw o cenę. Proponowane przez Volkswagen Financial Services formy finansowania nie zawsze wiążą się w dodatku z koniecznością nabycia pojazdu. Elastyczny LEASING tudzież NAJEM pozwalają na użytkowanie wielozadaniowego SUV-a za atrakcyjną, miesięczną opłatę.
Mnóstwo miejsca dla podróżujących i na bagaż
Mimo iż pod względem mechanicznym Volkswagen Tayron ma sporo wspólnego z Tiguanem, wyraźnie różni się od niego z zewnątrz. Na pierwszy rzut oka przypomina wozy amerykańskich koncernów zachowując wszakże stylowy minimalizm, typowy dla niemieckich aut. Miejsca oferuje natomiast faktycznie niemal tak dużo jak rodzinne samochody z USA. Ma ponad 1,85 m szerokości, prawie 1,67 m wysokości i mierzy aż 4,79 m. Rozstaw osi wynosi zaś 2,788 m. Jest modelem w przypadku którego pojemność bagażową można dostosować do swoich potrzeb. Bazowa, przewidziana dla wersji 5-osobowej wynosi 855 litrów. Dla 7-osobowej niewiele mniej- 850 l a dla eHybrid 705 l. Jeśli potrzebna jest większa przestrzeń ładunkowa wszystkie siedzenia da się złożyć uzyskując odpowiednio 2090 l lub 1905 l . Znajdujące się na wyposażeniu oryginalne elementy zabezpieczające ekwipunek przed przemieszczaniem się , co gwarantuje, że żadna z przewożonych rzeczy nie zostanie podczas podróży uszkodzona. Komfort korzystania z bagażnika podnosi również funkcja Easy Open & Close za sprawą której bagażnik da się otworzyć i zamknąć bez używania rąk.
Wersje silnikowe- klasyka, ekologia, dobre osiągi
Gama silnikowa poniekąd zaskakuje, poniekąd nie. Znajdują się w niej bowiem dobrze znane jednostki benzynowe TSI oraz turbodiesle TDI w różnych wariantach mocy. Nie zabrakło też jednak ukłonu w stronę ekologii i ekonomicznej jazdy w postaci hybryd o zasięgu ponad 100 km w trybie całkowicie elektrycznym. Wszystkie spośród dostępnych wersji silnikowych współpracują z dwusprzęgłową przekładnią DSG. Mocniejsze warianty otrzymały także napęd na obie osie 4Motion, co korzystnie wpływa na osiągi auta oraz dynamiczne i zarazem bezpieczne pokonywanie tras. Wrażenia z poruszania się po drogach dodatkowo podkręca znajdujący się we wnętrzu przycisk personalizacji, umożliwiając nie tylko błyskawiczną zmianę profilu jazdy ale również dostosowanie ustawień związanych z odtwarzaniem muzyki czy regulacją oświetlenia ambientowego.
Bezpiecznie i sprawnie do celu
Nowy Volkswagen Tayron wyposażony został w liczne funkcjonalności, dzięki którym bezpiecznie i bezbłędnie dotrzemy do każdego celu, mogąc jednocześnie zaczerpnąć multimedialnej rozrywki.
Radio Ready 2 Discover z głośniami z przodu i z tyłu gwarantuje znakomitą jakość dźwięku. Może też zostać rozbudowane o praktyczne opcje, np. nawigację. Nic nie stoi również na przeszkodzie aby w podróży swobodnie korzystać z Internetu, bo smartfon da się połączyć bezprzewodowo przez Bluetooth a laptop ładować przez złącze USB-C, przy czym aplikacje z telefonu można przenieść przez App-Connent na ekran dotykowy, umiejscowiony pośrodku deski rozdzielczej samochodu. Znajdujący się w nim Infotainment jest skonfigurowany z asystentem głosowym IDA, reagującym na wszelkie polecania, nawet sformułowane w języku potocznym, obsługującym ChatGPT.
Bezpieczeństwu służą z kolei nowoczesne systemy wspomagające. Jako, że dane techniczne poszczególnych wariantów Tayrona nieco się różnią, tak i zestawienie technologii ukierunkowanych na pewną, bezkolizyjną jazdę w wybranym modelu będzie mniej lub bardziej rozbudowane. Kompletna konfiguracja zawiera: Travel Assist, aktywny tempomat ACC, asystenta zmiany pasa ruchu Side Assist , Lane Assist, Emergency Assist, funkcję ostrzegania o zagrożeniach, asystenta hamowania awaryjnego Front Assist oraz system pro aktywnej ochrony pasażerów.
Tayron w atrakcyjnym leasingu
Volkswagena Tayrona można nie tylko skonfigurować zgodnie z osobistymi preferencjami ale również sfinansować mając na uwadze własne potrzeby. Oczywiście da się go nabyć korzystając ze środków własnych lecz nie każdy ma zgromadzone oszczędności. Za sprawą dostępności atrakcyjnych form LEASINGU oraz NAJMU proponowanych przez Volkswagen Financial Services nowy Tayron jest osiągalny dla szerokiego grona kierowców. Ci, którzy wybiorą leasing JAK ABONAMENT z pewnością nie będą narzekać na wydatek w skali miesiąca, ponieważ raty mogą być nawet o połowę niższe niż w leasingu KLASYCZNYM. Dzieje się tak, bo zawierają one tylko część wartości pojazdu- szacowany spadek jego ceny przez okres obowiązywania umowy. Koncepcja ta sprawia, że zakończenie kontraktu jest elastyczne. Klient ma prawo wykupić samochód za kwotę pomniejszoną o tą uiszczoną w ratach, ma także prawo zwrócić go do salonu pozyskując inny model na takiej samej zasadzie.
Ile wynosi miesięczna rata leasingu VW Tayron?
Rata w leasingu JAK ABONAMENT przy bazowej wersji pojazdu, wniesieniu 10% opłaty początkowej, okresie finansowania wynoszącym 48 miesięcy i rocznym limicie kilometrów wynoszącym 15 000km to 1616 złotych netto* miesięcznie. Zwiększając opłatę początkową zmniejszasz miesięczną ratę. Jeśli planujesz docelowo wykupić VW Tayrona po okresie finansowania i zależy Tobie na niskich kosztach finansowania sprawdź leasing KLASYCZNY Volkswagena – przy wniesieniu 20% opłaty wstępnej, okresie finansowania wynoszącym 36 miesięcy skumulowana suma opłat wynosi zaledwie 103,9%* a wartość końcowa to 1%. W leasingu KLASYCZNYM nie ma ograniczeń co do rocznego limitu przebiegu.
*Dane aktualne na dzień 15.1.2025r.
Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. Informacje w artykule aktualne na dzień publikacji.
